老子有钱lzyq88(中国)有限公司

根据气象预报，2月21日至3月1日，九江迎来春节后新一轮寒潮来袭，气温断崖式下降，大风、降温、雨雪再次上线。在九江二桥抗冰除雪的最前沿，有这样一群应急保畅人员，他们无私奉献、任劳任怨，在寒潮中忙碌，合力守护人民群众春运返程平安路，在鏖战坚守中留下了温暖印记。

吹响战斗号角的“排头兵”

“请今明两天除冰扫雪应急人员在公司待命，保持电话畅通。”联勤联动群突然冒出一声，原来是安全环保部经理李明说了话。

算上今年，李明参加公司抗冰除雪工作已经有10个年头。作为抗冰除雪工作中最富有经验的员工，每当恶劣天气来临时，李明便主动请缨，冲锋在前。从牵头制定应急保畅方案到组织人员轮班，从融雪剂装车到沿线播撒，道路渠化、疏导交通，他样样没有落下过。

截至2月22日10时，九江二桥共计出动应急保障人员24人次，机械车辆6台次，撒布融雪剂12吨，通过连夜奋战，部署防范应对措施，最大程度降低了寒潮冻雨降雪天气带来的不利影响。

“恶劣天气下，抗冰除雪保畅通，是公司每一个员工的职责使命，作为党员，我更是义不容辞！”而这样一句话，李明用他的实际行动，带动公司党员一同坚持了十年。

冲锋一线前沿的“战斗员”

“这片区域温度较低，还需要补充一些安全锥桶。”熊峰拿着对讲机从远处走来，此刻他正在巡桥。作为工程养护部的桥梁工程师，保障车辆安全通行是熊峰的职责所在。

雨雪天气下，桥面易结冰湿滑危险，他与同事加强全线道路桥梁巡察力度，根据平台反馈数据，灵活调整现场渠化点位，并提前对重点路段播撒融雪剂。而看似简单的融雪剂装车工作，既是体力活，又是脑力活。工序衔接是否顺畅、下料是否均匀，直接影响到装置使用效率。

“特殊时期，大家神经都是高度紧张的，上料过程中难免手忙脚乱，一旦没把握好上料节奏，装置出现故障会直接影响除冰抗雪作业。”熊峰严肃地说道。

雨雪天气下，熊峰时刻保持高度集中，将精细化管理思路贯彻始终，扎实做好本职工作。

                                                                     提供管家服务的“小能手”

“你好，这里是九江二桥监控中心。”走进叶平平身边，她正在接听司乘的咨询电话。

“一旦道路出行特异情，我们要第一时间传达应急指挥信息，发布路况信息，同时，我们还要紧盯监控平台，一旦有车辆发生故障滞留，要第一时间告知交警，安排清障救援力量。”叶平平眼中的监控员，角色定位清晰，在抗冰除雪保畅期间，她发挥着不可或缺的作用。

受冻雨天气影响，从22日凌晨2时，九江二桥全线收费站临时封闭。“我们在接到交警封闭管控信息后，要第一时间向省应急指挥中心群发布消息，并运用沿线电子情报板，发布安全提示。发挥“5G+数智路桥”系统监测高频率、低延迟的数据反馈特点，保持“1小时报送”频率，持续更新路况信息，为应急队伍后续工作提供及时准确信息。”

无论何时，监控中心电话从不失联，温馨服务时刻在线。

                                                              奔赴疏堵保畅的“通勤员”

2月22日8时30分，赛城湖收费站入口还未解封，可刚完成交接班的班长廖志磊却早已在入口等候了。

“这次管控时间长，积压车辆较多，司乘难免会有焦躁情绪，我早点到，也好提前做些准备。”廖志磊边说边摆放着锥桶。

按照分段管控放行策略，赛城湖收费站将在9时5分解除管控，廖志磊要赶在交警下达指令之前，根据外广场车辆类型，有针对性摆放安全锥桶，引导停留车辆排队等候。

“班组机动人员已经将备用车道全部开启，我还要向司乘做好解释工作，这样可以预防车辆发生插队剐蹭、误入ETC车道等情况发生，提高放行效率。”此时的廖志磊身披绿马甲，穿梭在车辆之间。

截至9时14分，廖志磊所在的赛城湖收费站入口车辆已全部正在通行，广场内无积压车辆。